Дълбоко{0}}изтеглени и щамповани части за автомобили и селскостопански машини.

I. Научно персонализиран план за опаковане
Щампите за щамповане ще бъдат транспортирани в-изработени по поръчка дървени каси за износ с минимална дебелина на дъската от 20 mm. Рамката на щайгата ще бъде подсилена с масивни дървени блокове 100*100 мм, с-носеща способност, по-голяма или равна на 3 пъти теглото на матрицата. Повърхността на матрицата ще бъде покрита с-масло против ръжда и покрита със слой PE защитен филм и -хартия против ръжда. Вътрешно изработени по поръчка-жлебове от EVA пяна или твърда дървесина ще бъдат монтирани според формата на матрицата, с грешка на точността на позициониране, по-малка или равна на 2 mm, като се гарантира, че матрицата остава неподвижна и не се измества или разклаща в касата. Уязвимите части, като щанци и матрици, ще бъдат отделно разглобени и опаковани, поставени в ударо{14}}облицовани кутии и не трябва да се съхраняват открити.

II. Стандартизирано товарене и обезопасяване
За транспорт ще се използват платформени камиони или затворени микробуси. Преди товарене ще бъде проверена плоскостта на товарната кутия и ще бъдат положени гумени подложки. Матрицата ще се зарежда на слоеве според теглото, с по-тежки матрици отдолу и по-леки матрици отгоре. Тежки предмети не трябва да се поставят върху направляващи колони, поансони или други тънки и уязвими части. Закрепете формите към леглото на камиона с помощта на ремъци с тресчотка, с най-малко четири точки за закрепване на кутия. Поддържайте напрежението на лентата между 500-1000N, за да предотвратите приплъзване по време на движение на автомобила. Съхранявайте форми от различни модели на определени места с разстояние най-малко 100 мм, за да предотвратите сблъсъци.

III. Изберете професионален доставчик на логистични услуги. Изберете логистична фирма с квалификация за транспортиране на едрогабаритна и прецизна техника. Изискват се автомобили оборудвани с GPS системи за наблюдение и амортисьори и шофьори с опит в транспортирането на специални товари. Ясно информирайте доставчика за характеристиките на товара преди транспортиране и изисквайте внимателно боравене по време на пътуването, забранявайки внезапно спиране и резки завои. Подпишете договор за транспортиране, определящ стандартите за обезщетение за щети и изисквайки от логистичната компания да предостави целия транспортен маршрут и записи на данни за вибрациите.

IV. Създайте стандартизиран транспортен процес. Разработете „Насоки за операция по транспортиране на матрицата“, които ясно определят стандартите за целия процес, включително приемане на опаковката, надзор на товарене, крайпътна проверка и приемане при пристигането. Персоналът по опаковането трябва да провери номера на матрицата, количеството и статуса на защита и да подпише за потвърждение при проверката. Технически персонал ще наблюдава товаренето на-сайта. Статусът на автомобила ще се проверява чрез GPS на всеки 2 часа по време на транспортиране. При пристигане получателят заедно ще отвори кутията за проверка, ще попълни „Формуляра за приемане на пристигане при транспортиране“ и незабавно ще направи снимки като доказателство и ще подаде иск, ако бъдат открити някакви аномалии.

V. Въвеждане на технология за интелигентно наблюдение
Триосни сензори за поглъщане на удар-ще бъдат инсталирани вътре в дървените каси за транспортиране, за да наблюдават честотата на вибрациите в реално време (праг, зададен на По-голям или равен на 5g), с автоматични аларми за необичайни данни. Превозните средства ще бъдат оборудвани с GPS системи за позициониране, за да се постигне пълно-проследяване на траекторията на процеса, като се гарантира, че ръководството има-достъп в реално време до състоянието на транспортирането. Данните от сензорите ще бъдат интегрирани с логистичната система, за да формират файл за безопасност при транспортиране, който да служи като основа за последващи услуги и рекламации.

VI. Подобряване на обучението на служителите и осъзнаването на отговорността
Ще бъде организирано редовно обучение за персонала по опаковане, товарене/разтоварване и логистика, като се оценяват знанията им за защита от мухъл и оперативни процедури. Длъжностните отговорности ще бъдат ясно определени; персоналът по опаковането, работниците по товарене/разтоварване и шофьорите ще подписват, за да потвърдят процеса на транспортиране, гарантирайки отчетност. Ще бъде извършен анализ на случай на злополука, за да се подобри осведомеността на служителите относно крехкостта на формите, стриктно прилагане на работните стандарти и предотвратяване на грубо боравене.